Breeon 37

Ein Vorsteven, der ganz sanft in die Welle eintaucht; ein Heck, bei dem keine Wellen drunterklatschen und einen nachts wach halten. Ein Kiel, anlaminiert und ohne Kielbolzen, mit einem supergeschützten angehängten Ruder. Früher wurden Boote noch mit einem anderen Fokus gebaut. Dabei ist die Breeon überhaupt nicht langsam! Designer Frans Maas hat es geschafft, dass die Breeon schon bei einem leichten Windhauch sofort anspringt, aber bei viel Wind kursstabil und komfortabel unterwegs ist.

Von innen ist auf der Breeon 37 noch vieles wie früher. Viel Holz und Cordpolster erinnern an vergangene Zeiten. Doch auch Upgrades bekam das Boot: Gekocht wird auf einem modernen Wallas-Kocher, der Motor wurde ersetzt und läuft einwandfrei, und bei den Navigationsinstrumenten findet man eine Mischung aus älter und jünger.

Wie bei vielen Booten aus dieser Ära findet man auch hier ein Teakdeck. Richtig dick und massiv, nicht so wie heute. Das Teakdeck sollte überholt werden, Nähte neu machen, Propfen ersetzen und abschleifen. Danach hat man wieder ein wundervolles Deck. Der Verkäufer hat soeben ein Gutachten für das Teakdeck anfertigen lassen, das bei Bedarf eingesehen werden kann. Der Deckskern dieser Breeon 37 ist nicht beschädigt

Gibt es sonst noch was, das gemacht werden muss? Der Verschluss der Vorschiffsluke muss geändert werden, hier ist ein Provisorium im Einsatz. Die Kühlbox ist letzte Woche ausgestiegen und ging bis dahin immer. Könnte nur ein Wackelkontakt sein, wir wissen es nicht. Der Eigner konnte nach dem Winterlager den Wassertankeinlass nicht mehr öffnen. Das Multidisplay im Cockpit spinnt. Eine der beiden Lippklampen am Bug fehlt, neuer Ersatz ist vorhanden und muss nur noch montiert werden. Alles kein Hexenwerk, selbst das Teakdeck ist in einem Winter gemacht und wieder wie neu. Rufen Sie uns an, gerne zeigen wir Ihnen die Breeon 37.