Fortuna Yachtbau Fahrtenyacht

Nach Fertigstellung stand das Schiff weitere 10 Jahre in einer klimatisierten Halle wo es ständig verbessert, Ausrüstung ergänzt und weiterentwickelt wurde. Der Innenausbau ist in Teakholz und das gesamte Schiff bis zur Wasserlinie extrem gut isoliert. Die Ausführung der Arbeiten ist hochwertig und entspricht bestem Bootsbauhandwerk.

Sie ist optimiert für die große Fahrt. Robuste Technik, viel Raffinesse, Beckerruder und Bugstrahlruder für mehr Wendigkeit im Hafen, Leinen fürs Groß am Mast, Mastkörbe für sicheren Halt, Lazy Bags fürs Groß, Kuttertakelung mit zwei Rollvorsegeln sowie ein Autopilot machen das Schiff auch einhandtauglich.

Beim Motor handelt es sich um den für seine Zuverlässigkeit bekannten „Taximotor“, den Mercedes OM 636 mit 36 PS. Er springt super an, läuft wie ein Uhrwerk und die Ersatzteilpreise sind brieftaschenfreundlich. Ein geschütztes Cockpit, Bugspriet für angenehmes Ankern und ein solide verstagter Mast, das macht eine klassische Fahrtenyacht aus.

Unten ist es sehr gemütlich mit viel Stauraum, 4 Schlafplätzen und einer Hundekoje. Gekocht, gebacken und geheizt wird mit Petroleum. Die schönen Geräte von Taylor findet man meist auf Traditionsschiffen und sie werden auch heute noch bei Toplicht in Hamburg vertrieben. Geschlafen wird vor dem Toilettenraum in der Vorschiffskoje. Dort sind auch gleich noch ein Echolot mit Tiefenalarm sowie ein Barometer für ruhige Nächte vor Anker verbaut. Die Achterkajüte ist für eventuellen Besuch und als Stauraum für Segel etc. vorgesehen. Hier gibt es vieles zu entdecken!