Fijian 47

Das Eignerpaar hat sehr viel Geld in die Hand genommen um diese Yacht in diesen Zustand zu versetzen. Neues Teakdeck (75.000,-), neue Segel, Komplettsanierung des Unterwasserschiffs und der Außenhaut durch die Firma Peter Wrede aus Wedel (2015), neue Lackierung, neue Kuchenbude, etc, etc.

Sie ist für die weltweite Fahrt gedacht. Sehr robust und mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet. Auch für die kleine Crew zu beherrschen. Insgesamt gibt es acht feste Schlafplätze, wobei zwei vorne im Bug schlafen und sechs Betten im übrigen Schiff verteilt sind. Diese Einzelkojen sind teilweise kleine Höhlen mit Schiebetür, ideal für Kinder als eigenes Reich. Eine Warmwasserheizung, zwei Steuerstände, ein großes Cockpit und die urgemütliche Inneneinrichtung machen das Schiff zu einem Zuhause.

Die „Artoma“ ist aus Ferrozement gebaut. Ein Material, erstmals 1912 vom deutschen Ingenieur Johannes Lescher zum Bau eines Segelschiffes in Deutschland verwendet. In den 1970er und ’80er Jahren haben es viele, vor allem Selbstbauer, oft stümperhaft nachgeahmt. Eigentlich ein tolles und leicht zu reparierendes Bootsbaumaterial, haben diese Selbstbauten zu einem ungerechtfertigtem, schlechten Ruf geführt. Im Sommer kühl, im Winter warm. Lieber eine Kunststoffyacht? Wer lebt schon gerne in einem Plastikhaus? Hier zwei interessante Links zu Berichten über dieses Bootsbaumaterial: Link1 / Link2