Hanse 301

Die Hanse 301 misst nur 8,99 m – das spart Geld im Hafen und beim Unterhalt. Doch bietet das Boot alles, was man für entspannte Ferien auf dem Wasser braucht. Die Eigner (immer noch Ersteigner) haben stets investiert. Bei der Bestellung der Hanse setzten sie überall Kreuzchen, zum Beispiel bei den extragrossen Winschen, beim grösseren Motor, bei den Genuaschienen und beim Bugspriet. Auch in den vergangenen Jahren wurde laufend investiert: Die Genua ist noch ganz frisch, die Kuchenbude wurde 2018 komplett überarbeitet, die Polster im Salon 2015 erneuert. Man kann einfach lossegeln.

Die Hanse 301 konnte man mit gewöhnlichem Eisenkiel bestellen oder mit einem Flügelkiel aus Blei. Die Eigner haben sich für letzteres entschieden, nicht zuletzt wegen des geringen Tiefgangs von nur 1,08 m. Damit kommen Sie am Ankerplatz so nah ans Ufer wie sonst nur Motorboote! Übrigens, im Jahr 2020 hat eine Werft das Unterwasserschiff komplett abgezogen. Das Antifouling ist dieses Jahr natürlich frisch.

Der Volvo Penta MD 2020 entspricht nicht der Standardausstattung. Eigentlich wären 10 PS normal für das Boot, doch die Eigner entschieden sich für ein Upgrade auf 19 PS. Der Motor springt supergut an (siehe Kaltstart im Video) und qualmt kein bisschen. Er sieht nicht mehr ganz frisch aus, da mal ein Schlauch geplatzt war und darunter der Lack gelitten hat. Sonst alles top in Schuss.

Die Polster im Salon wurden 2015 ersetzt. Auch der Rest vom Innenraum sieht sehr gut aus und nicht abgewohnt. Alles da, was man braucht: eine grosszügige Pantry mit Gasherd mit Ofen, Kompressorkühlschrank, ein klappbarer Kartentisch, eine kleine Nasszelle mit Pump-WC und feste Betten im Vorschiff und achtern. Auch im Salon können 2 weitere Segler schlafen.

Jedes Boot hat etwas, das nicht perfekt ist. Hier ist es der Kompass, der seit Kurzem Wasser verliert. Und die Toilettenschläuche, die müffeln und die man wohl mal tauschen könnte. Sonst alles prima! Einsteigen und los.