Dieser englische Werftbau ist ideal für Einsteiger und natürlich auch für den erfahrenen Segler. Selbst wenn Sie noch keinen Führerschein haben sollten, dürfen Sie das Boot aufgrund der Führerscheinpflichtgrenze von 15 PS führen. Auch wenn die Saison schon fast vorbei ist, ist sie segelklar und direkt einsatzbereit.

Viel erneuert

Schöner Zustand

Das Schiff ist von 1971, doch vieles deutlich jünger! Der Eigner und seine Vorgänger haben in den letzten Jahren viel investiert. 2015 wurde das stehende Gut, vor zwei Jahren das laufende Gut erneuert. Die Rollanlage inkl. Vorsegel ist von 2008. Alter und Stunden des Motors sind zwar unbekannt, doch läuft der Diesel wirklich super! Damit das auch so bleibt, ist der Tank gereinigt (vom Fachbetrieb) und mit einer Inspektionsluke versehen worden. Die Vorschiffskojen haben 2015 neue Matratzen bekommen und die Toilette eine neue Pumpe. Sprayhood und Kuchenbude sind von 2007. Die Segelgarderobe ist wie auf den Bildern zu sehen nicht neu doch gepflegt und brauchbar.

Alles vorhanden

Toll für 2!

Sie ist einfach zu segeln. Wenig Schnick Schnack. Genua und Groß vom Cockpit aus bedienbar. Ein Autopilot unterstützt den Skipper und das sehr angenehme Reffsystem des Großsegels machen das Schiff sehr einhandtauglich. Innen ist es gemütlich und zweckmäßig. Zu zweit oder auch mit Kind ideal. Der Salontisch kann abgesenkt und zu einer Doppelkoje umgebaut werden. Die Pantry hat fließendes Wasser und das WC einen eigenen Raum. Kühlbox für die kalten Getränke
ist vorhanden und auch ein kleiner Kocher mit Backofen für den Hafen sind an Bord.

Einiges könnte sicherlich noch aufgearbeitet werden, doch das Boot mit seinen 47 Jahren ist solide gebaut und keine Muffbude sondern sofort einsatzbereit! Der jetzige Eigner hat keinen Reparaturstau aufkommen lassen und sein Schiff immer gepflegt. Die bekannten Mängel sind wie üblich die Fenster (manchmal etwas undicht) und eine bei viel Wasser im Cockpit leichte Undichtigkeit der Inspektionsluke des Motorraums. Gut in Eigenregie zu meistern!  Alles in allem gut in Schuss! Durch den Wunsch nach einem größeren Boot wird das Boot verkauft.

Videorundgang

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Sabre 27 Motor-Kaltstart

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Daten

Werft: Eric White of Marine Construction (UK)
Design: Alan F. Hill
Länge: 8,32 m
Länge Wasserlinie: 6,70 m
Breite: 2,80 m
Tiefgang: 1,37 m
Gewicht: 3.084 Kg
Ballast: 1.300 Kg
Kiel: Kurzkieler
Ruderanlage: Pinnensteuerung
Motor: Nanni Diesel 2.60HE
Kraftstoff: Diesel
Motorstunden: unbekannt
Antrieb: Innenborder mit Wellenantrieb
Leistung: 14,7 PS (Führerscheinfrei)
Zylinderanzahl: 2
Hubraum: 570 cm³
Dieseltank: Edelstahl mit Insp. Luke
Rigg: Slupgetakelt
Alumast: Gold Eloxiert
Stehendes Gut: Wanten ohne Vorstag neu 2015
Laufendes Gut: ca. 2 Jahre alt
Rollgenua: mit Rollanlage Furlex 100S neu 2008
Großsegel: durchgelattet mit Schnellreff-System, 2-fach
Großsegel: 1 Großsegel gut, 1 Großsegel alt
Winschen: 2 selbstholende Winschen (umgebaut), 3 einfache Winschen
Spibaumbeschlag: am Mast
Elektr. Druckwasser: ja
Kocher: 1 fl. E-Kochplatte, E-Backofen
Kühlbox: ja
Radio mit CD: Aussenboxen im Cockpit
Wassertank: 40 Liter Kunststoff
Nasszelle: Pump WC, Waschbecken
Lenzpumpe: manuell
Temperaturfühler mit Alarm am Auspuff: ja
LKW Winterplane: ja
Deckslicht: ja
Cockpitlicht: ja
Ankergeschirr: Pflugscharanker, 35 m Ankerkette
Sprayhood: gut
Kuchenbude: gut
Cockpittisch: ja
Sitzkissen Cockpit: ja
Badeleiter: am Heck
Ausserdem: Festmacher, Fender, mit Pütt und Pann
Landanschluss: ja
Batterien: mit Batterieladegerät (Sterling)
Verbraucher und Starter Batterie getrennt: ja
Navigationsbeleuchtung: teilweise LED
Innenbeleuchtung: LED
Pinnenpilot: Raymarine ST1000+
Plotter: Lowrance 5300c iGPS
UKW Funk: M-Tech
Windmesser: ja
Barometer: Wempe
Logge/Lot: ja

Impressionen

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Diese Yacht wurde bereits verkauft.

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Jens Rabenstein – post@bootsmaklerei.de –0176-23909398