Tolle Hallberg-Rassy 312 in der überarbeiteten Zweitauflage (MKII) mit Scandinavia Einrichtung! Mit der Baunummer 571 wurde sie 1988 nach „Lloyds Certificate“ in Schweden gebaut und ist keinesfalls überholt sondern von der Bauqualität, den Segeleigenschaften sowie dem Platzangebot noch immer zeitgemäß.

Toll

Sehr schöner Zustand

Kein Reparaturstau, sondern ein sehr schöner Zustand erwartet Sie. Es wurden viele Ausrüstungsgegenstände erneuert. Unter anderem

  • die Ankerwinsch
  • die Wanten
  • der Landanschluss mit FI Absicherung
  • das Ladegerät
  • der Pinnenpilot
  • die UKW Anlage
  • der Kompressor der Kühlbox
  • der Gasherd und die Gasanlage uvm.

Nicht zu klein und nicht zu gross

Perfekte Grösse

Die Hallberg-Rassy 312 ist schön kompakt und bietet doch ausreichend Platz. In den Backskisten kann man locker zwei Klappräder unterbringen und zusätzlich noch den halben Hausstand. Im Cockpit sitzt man gut geschützt und kann das Groß sowie die Genua von hier aus setzen.

Unter Deck

5 Kojen und Platz

Unten im Schiff ist alles was man braucht. Die Stehhöhe von 1,85 m im Salon kann sich sehen lassen, fünf Schlafplätze, Pantry mit Backofen und Kühlbox, Nasszelle mit Duschmöglichkeit und Toilette, Navigationsbereich mit Hundekoje, viel Stauraum unter den Bänken (Tanks in der Bilge) und sogar ein Fäkalientank ist vorhanden. Der Motor springt sofort an und läuft super.

Videorundgang

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Motor-Kaltstart

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Daten

Typ: Hallberg-Rassy 312 MKII Scan
Konstrukteure: Christoph Rassy / Olle Enderlein
Werft: Hallberg-Rassy Varvs AB Sweden
Bj.: 1988
Baunummer: 571
Material: GFK
Länge über Alles: 9,42 m
Wasserlinienlänge: 7,70 m
Breite: 3,08 m
Tiefgang: 1,62 m
Transporthöhe: mit Windschutzscheibe 3,54 m
Gewicht: 4900 Kg
Ballast: 2200 Kg
Kielmaterial: Stahl in Gfk gegossen
Motor: Volvo Penta Diesel 2003 S
Leistung: 28 PS (20,5 KW)
Betriebsstunden: 1718 Stunden
Treibstoff: Diesel
Zylinder: 3
Kühlung: 2-Kreiskühlung
Saildrive: ja
Saildrive Manschette: 2020
Dieseltank: 110 Liter
Schraube: 3 fl. fest Propeller
Drehzahlmesser: ja
Öldruckmesser: ja
Rigg: Slupgetakelt
Segelfläche: 45 m²
Seldén Mast: original
Stehendes Gut: neu 2015
Wanten/Stagen: 8 mm
Spinnakerbaum: fest am Mast
Isoliertes Achterstag: ja
Durchfahrtshöhe ohne Antennen: 13,73 m
Großsegel: durchgelattet, Lazy Bag, Lazy Jacks
Einleinen Reff: vom Cockpit aus bedienbar (nachgerüstet)
Selbstwendefock: auf wegnehmbarem Kutterstag
Sturmfock: ja
Rollgenua: mit UV-Schutzpersenning
Rollfock: mit UV-Schutzpersenning
Blister: mit Bergeschlauch
Schlafplätze:: 5
Bäder:: 1
Stehhöhe Salon: 1,85 m
Spülbecken: in Pantry mit Fußpumpe
Radio mit CD: Lautsprecher im Salon und Bugkabine
Kompressor-Kühlbox: 80 Liter (2015)
Herd: 2-fl. Gasherd mit Backofen (2007)
WC: Pump WC (komplett neu 2015)
Dusche: ja
Deckslicht: ja
Wasserkapazität:: 120 Liter, mit Wassertankanzeige
Dieseltankanzeige: ja
Fäkalientank: ja
Deckslüfter: 2
Ankerwinde: Lofrans Royal (2015)
Pflugscharanker Bug: Verzinkte Ankerkette im Ankerkasten
Heckanker: ja
Pinnenverlängerung: ja
Bugleiter: ja
Cockpittisch: ja
Feste Badeleiter: am Heck
Sprayhood: beige (überholt 2015)
Kuchenbude: beige (überholt 2015)
Ladegerät: Philippi
Bordnetz: 12 Volt
Landanschluss: 220 Volt
Batterien: 2 Verbraucherbatterien, 1 Starterbatterie
Schuko Steckdosen: diverse
Voltmeter: ja
Bilgenpumpen: elektrisch und manuell
Feuerlöscher: 2015
Rettungsinsel: bekommt neue Abnahme
Radarreflektor: ja
Gaskasten: Abgeschlossen, inkl. 5 Kg Flasche
Kartenplotter: Geonav
Autopilot: Pinnenpilot ST 2000+
Windmesser: Raymarine (2015)
Echolot: neu 2017
Funkgerät: Navman VHF 7200
Kompass: neu 2015

Impressionen

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