Malö 36 Classic

Die Malö 36 Classic hat zwar Baujahr 2004, doch stand sie bis 2017 quasi nur in der Halle. Als der jetzige Eigner sie erwarb, hatte sie gerade einmal 60 Motorstunden. Mittlerweile sind es 1000 Stunden, doch der Zustand ist nach wie vor hervorragend. Das Holz ist nirgends abgegriffen, die Polster nicht durchgesessen. Auch wurde der Rumpf nie poliert, nur gewachst.

Diese Malö 36 ist eine Classic-Version. Sie hat ein positives statt negatives Heck. In dieser Ausführung findet man hinterm Cockpit ca. 40 cm mehr Decksfläche, eine zusätzliche große Backskiste und einen Sitz im Heckkorb.

Faltprop mit Seilschneider, Sleipner Bugstrahlruder, Solar, Rodkicker mit Gasdruckfeder von 2019, neu aufgebautes Unterwasserschiff, 230v- und 12V-Steckdosen in allen Räumen, elektrische Ankerwinde von 2018, Inverter und und und… Es mangelt an nichts. Alles top gepflegt und ordentlich.

Gibt es was für Sie zu tun? Nur Kleinigkeiten. Die Wempe-Uhr im Salon hat einen Riss, auch eine der beiden Lampen im Targabügel hat im Gehäuse einen Riss und der VHF-Lautsprecher im Cockpit könnte mal getauscht werden. In der Vergangenheit hatte die Malö 36 mal eine Kollision mit einem Fischer. Die Schadstelle auf Höhe des blauen Streifens (über der Wasserlinie) wurde exzellent von einer Werft repariert (Gutachten und Reparaturbericht können eingesehen werden). In diesem Zusammenhang wurden auch die Pantryschränke teils erneuert und mit zusätzlichen Features (extra Türchen, indirekte Beleuchtung) aufgepeppt. Selbst wenn man von dem ehemaligen Schaden weiß, sieht man weder innen noch außen vergangene Spuren. Exzellente Arbeit durch die Werft! Derzeit wird nach einem Malheur auf dem Vorschiff ein Teakschaden durch die Werft repariert, also ein paar Leisten erneuert. Dieses dauert noch ein wenig, weshalb die Übergabe frühestens Ende Juni erfolgen kann. Das war’s.